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成分:卡姆果萃取(維生素C)、綠茶多酚、紅酒多酚、葡萄子多酚、大豆異 黃酮、維他命E、白藜蘆醇。
膠囊成分:羥丙基甲基纖維素、純水、鹿角菜膠、二氧化鈦、氯化鉀、黃色氧化鐵。
食用方式:保養期間:1天1次,1次1粒。調養期間:1天2次,1次1粒。
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全台估有八成運靈車不合法,民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示,全台合法運靈車僅二一七台,但平均每天四四九人死亡,要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出,去年全台死亡人數有十六萬三八二二人,平均一天四四九人死亡,然而,目前合法運靈車僅二一七輛,其中彰化縣最多,有七十二輛,但搶購連江縣、嘉義縣卻一輛都沒有,業者估算有八成運靈車不合法。

鄭運鵬說,由於成本因素及不易取得合法領牌等原因,大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成,若是非法運靈車,就是購入兩輛中古或報廢車,將車體切割焊接,形成AB車合併,並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為,借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設,而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化,也導致目前供需不符,建議交通部檢討現有規範。

他提四點建議,包括改裝車只能由監理站驗車,不得委外代驗;鬆綁僵化檢測及審驗制度,訂出可行之車輛規格及安全標準;不以原裝新車為標準;限制改裝車之行駛速限,禁上高速公路,交通部也承諾,將會評估檢討。
 

(中央社記者曾依璇巴黎10日專電)巴黎攝影博覽會是全球最大同類型展覽,台灣的「非畫廊」已連續3年獲選展出,今年以「擊壤集」為主題,聯合3名攝影家作品,透過不同表現手法和風格,探討人與土地的關係。

巴黎攝影博覽會(Paris Photo)創始於1997年,規模越來越大,逐漸發展成全球最CP值超高大攝影博覽會,每年於11月在大皇宮(Grand Palais)揭幕。

今年共153家來自全球的藝廊和30家出版社帶著精彩作品展出,既是收藏家尋寶的樂園,對一般攝影愛好者來說,也是一次欣賞各國當代攝影家作品的機會,預計至少6萬人觀展。

想在巴黎攝影博覽會展出的藝廊要先提案申請,由主辦單位決定是否納入展覽,競爭激烈。非畫廊3年前首度申請就獲選,其後再度參展,今年已是第3度,也是目前唯一參展的台灣藝廊。

非畫廊此次規劃「擊壤集」主題,集結3名台灣攝影家作品,包括崔廣宇「無題」系列;陳伯義「石人」、「後莫拉克」系列;林銓居「地水火風」、「父親」、「歸鄉」、「金縷衣」系列等,林銓居也親自到巴黎布展。

橘園國際藝術策展公司協理黎茂全受訪時說,3名攝影家各有題材和表現方式,但都是探討人與土地的關係,內涵具有東方思維和文化底薀,能觸動歐洲人的心。

他說,林銓居是行為藝術家,攝影過程就像一場儀式,如他結著手印靜立山林,自然與人猶如融為一體;崔廣宇拍攝農地煙霧迷濛的景象,帶有水墨意境;陳伯義觀察鳥類排泄物留在石頭上的白色痕跡,輪廓各異,神似人類的各種姿態,就像法國名著「小王子」內的第一號插畫作品,充滿幻想。

非畫廊於正式開幕前的預展就賣出兩幅作品,分別是陳伯義的「石人」系列之一和林銓居的「歸鄉:石之二」;黎茂全說,今年在市場上會有很大突破,希望更多台灣藝廊加入參展行列,提高台灣攝影作品在國際上的能見度。1051111

下面附上一則新聞讓大家開箱了解時事
 

(中央社記者陳葦庭台北8日電)馬路死角多,交通部運研所今天表示,有60.3%機車交通事故是發生在路口,主因可能是大客車或車輛擋住視線死角,建議用路人先減速、再確認。

機車事故有時候藏在路口,交通部運研所日前分析104年機車相關交通事故,發現有60.3%的是故事發生在路口,可能是因為不同方向的車輛在路口容易有衝突,加上視線受阻、遮蔽,才會發生互相沒看到,一不小心就碰撞的狀況。

運研所舉例,若是在停等在特賣公車右方的直行機車,左方視線就會受到公車遮蔽,當紅燈轉為綠燈時,起步太快就可能發生撞及左方橫向仍在過馬路的行人,或是來不及看清左方橫向搶黃燈、闖紅燈,最後來不及煞車的意外。

運研所提醒用路人,通過路口時,除了遵守交通規則,還要有有「你看得到我,我看得到你」的基本安全觀念,學習如何避免視野被遮蔽的危險當紅網路話題,以降低事故發生的機率,進而提經典升交通安全。

運研所表示,相關安全觀念包括,通過路口時,即使是綠燈也一定要看清楚左右二邊是否有車,看不到的地方,不要衝出,應減速或停止,另外,通過路口時也要注意周遭車輛動向,在視距不佳的巷口或是彎道,應善用反射鏡。1051108

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