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《徹底圖解鐵道的奧祕》
在道路運輸、空中運輸發達之前，鐵道可說是一個國家的交通命脈，舉凡貨物、旅客等都需要靠著鐵道才能移動到其他地方。而日本鐵道的發達更是舉世聞名，JR線、民營線、新幹線、路面電車......等，車輛、系統種類繁多，令人眼花撩亂。
評價
本書以兩頁為一個單元，介紹所有關於日本鐵道的大小事，內容共分為五章：分別是車輛、運轉、安全措施、設施、營業，囊括了從車輛的種類、構造、運轉原 理、運轉機制、編號方式到鐵道設備、施工、營運方式......等所有關於鐵道的一切知識，閱讀完本書後，想必能掌握住日本鐵道大致的樣貌。
本書承襲了《徹底圖解》系列的特色，最吸引人的部分依然是全彩照片與解說圖，有了這些豐富的插圖，再艱澀的知識都能一目了然。原本對鐵道一竅不通的讀 者，能夠立刻進入狀況；至於原本就對鐵道略有涉獵的讀者，從這些照片中也能得到無窮的樂趣，是一本對鐵道有興趣的人絕對不可錯過的好書。
徹底圖解鐵道的奧祕－目錄導覽說明
前言 6
走進鐵道的世界駕駛室 7
蒸汽機車 8
新幹線 10
電力機車 12
通勤電車 14
柴油車 15
特急電車 16
柴油機車 18
第1章車輛 19
車輛的分類 20
蒸汽機車 22
電力機車 24
柴油機車 26
電車 28
柴油2016秒購商品車 30
載客車 32
載貨車 34
新幹線的特徵 36
新幹線的誕生與發展 38
進化的新幹線 40
迷你新幹線 42
新型車輛 44
路面電車 46
單軌列車 48
新交通系統 50
線性馬達列車 52
車輛界限 54
車輛的大小、重量、換算 56
車輛形式名稱的規則 58
車輪 60
轉向架的運作方式 62
煞車 64
聯結器 66
動力集中與動力分散 68
蒸氣機車的動力原理 70
電力車的動力原理 72
電車的動力原理 74
電力車的控制 78
內燃車輛的動力原理 80
傾斜式車輛 82
車體的構造 84
旅客車的室內設備 86
車輛的保養 88
車輛再利用 90
VVVF 92
限時優惠
第2章運轉 93
列車運行圖 94
時刻表 96
運輸量與車班設定 98
列車與車輛 100
運轉性能曲線 102
限制速度 104
車輛調度 106
相互直達運轉 108
乘務員 110
各國鐵道雜談 112
第3章安全措施 113
閉塞的原理與方法 114
號誌機 116
ATS 118
ATC 120
ATO 122
平交道的安全 124
其他安全裝置 126
CTC 128
新幹線的安全 130
指差確認 132
第4章設施 133
線路的構造 134
鋼軌的剖面與軌距 136
鋼軌接頭與扣件裝置 138
道岔的功能 140
道岔的種類 142
路基的構造 144
彎道與超高度 146
坡度 148
挑戰陡坡的鐵道 150
建築界限 152
橋梁的分類 154
各式各樣的橋梁 156
橋梁的下部結構 158
高架鐵道 160
隧道工法 162
隧道的構造 164
土壤結構物 166
防災對策 168
鐵道與環境 170
站場的種類 172
旅客站的路線配置 174
車站的設備與配置 176
鐵道的無障礙空間 178
貨物站的設備 180
車輛基地的設備 182
電氣鐵道的種類 184
電車線網友的性質 186
電車線路的設備 188
維護設備的車輛 190
維也納的鐵道車輛環境試驗裝置 192
第5章營業 195
票價 196
特殊的票價規好康推推則 198
服務費用 200
車票的種類 202
磁卡車票 204
IC卡車票 206
站務機器 208
車內票券發行機 210
預約系統 212
車票大集合 214
索引 217
監修：宮田道一
1938年出生。曾任東京急行電鐵長津田車輛工廠長、車輛部長。現在為鐵道之友會東京分部長、大誠科技顧問。
執筆（第1章）：守谷之男
1931年生。曾任前東急車輛製造公司車輛設計部長、車輛事業部長。
執筆（第2、3、5章）：荻原俊夫
1950年生。PASMO公司執行董事、技術士（電氣、電子部門）。
執筆（第4章）：小野田滋
1957年生。財團法人鐵道綜合技術研究所技術資訊課長。鐵道之友會理事。工學博士。
秒殺
編／譯者：林詠純
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：224
出版地：台灣
商品訊息特點
- 作者：宮田道一，守谷之男、荻原俊夫小野田滋
追蹤
- 譯者：林詠純
- 出版社：楓樹林
出版社追蹤
- 出版日：2014/5/1
- ISBN：9789866023972
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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「分配不均本質上並非一定是壞事，真正的問題是，不均的理由是什麼？有沒有道理？」 2016 工鬥成員、帶頭絕食抗議砍假的 前桃園市產業總工會理事長 毛振飛上午表示，政府宣傳年金改革「活得愈久、領得愈多」，結果勞工不僅是「領的不多、痛苦很久」，而且不斷被「賤民化」。他呼籲政府應該將家庭照護、家務勞動婦女、沒有被任何保險體系照顧到的民眾，都能納入不分職業別的「基礎年金」加以保障。
另外針對長照政策，毛振飛也批評國家把經費責任推給吸菸者或個別家庭承受，看護勞工應納入勞基法保障，否則「血汗長照」所導致的人倫悲劇勢必會不斷發生。
為記錄新北市勞工運動的歷史，期待能藉此提升大眾將來面對勞資爭議的處理能力，新北市政府勞工局特別委託「老年勞工關懷互助協會」，就新北市 6 位重要的工運人士、勞工團體進行訪談並出版，今天（ 19 日）上午辦理發表會，同時也邀請東菱電子自救會副會長陳奕安、毛振飛進行勞工權益宣導講座。
勞工局長謝政達特別對工運前輩願意接受訪談表示感謝，他希望透過出書喚起社會大眾對勞工權益的重視。謝政達認為，由於新北市的產業型態正逐步向服務業轉型，未來發生大型產業勞工運動的機率不高，因此「老關協會」願意為工運歷史留下記錄，特別珍貴。書中主角包括協助過東菱電子關廠抗爭和正大尼龍罷工的前新北市產業總工會理事長林子文、前大同板橋廠工會常務理事桂宗鈞、中華電線電纜工 會理事長袁克文，都前來共襄盛舉。至於領導基客罷工的前基隆客運工會常務理事王耀梓，因事未能出席。
此外勞工局還委託「 工作傷害受害人協會 」，就發生於新北市的職災勞工進行訪談集結出版，並訂於 105 年 11 月 26 日辦理兩場「新北市職災勞工紀錄成果發表會」，有意參加者可洽勞工局 29603456 轉 6302 謝先生。
上古藝術當代館自今（十二）日至十一月三十日，於該館舉辦旅美藝術家林世寶「宇?探索」特展，開幕茶會訂今日下午二時半至四時舉行，林世寶將出席與藝友們相見歡，並由林大師當場創作彩繪《粉紅讚車》，傳達其對世界和平的理念與環保綠能的省思，歡迎共襄盛舉踴躍參加，一同見證觀賞林世寶的傑出作品。林大師此次回台僅停留月餘，請藝友們把握此次難得機會，至台北市建國南路一段一六二號上古藝術當代館，不僅可欣賞林大師的藝術創作，也可近距離與大師面對面暢談藝事，讓大師陪伴您度過一個豐富又具有文化內涵的周末。
上古藝術表示，此次展覽延續2015「太陽再行動」系列，林大師將藝術創作的熱忱提升至寬廣宇宙，作品融合東方奔放的墨線、西方複合式媒材，展現方圓的處世哲學，以及對故鄉台灣的熱愛！在國外遊歷二十餘年，對藝術創作具有高度熱誠、有毅力、肯吃苦、不畏難的林世寶大師表示，他的作品是「一次次的社會運動，透過收集含有：親情、友情、愛情…等漸漸被人們遺忘的物品進行創作，用行動寫故事是我的獨特藝術」。台灣之光林世寶致力倡導環保，「化腐朽為神奇」利用回收廢棄物於藝術創作，且其作品具原創性與創意，值得前往觀賞。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨立委劉世芳日前質疑僑委會每年推廣扯鈴，有助對岸統戰之嫌，提案刪除部分僑委會預算，引發爭議。對此，劉世芳今天(22日)表示，僑委會說明扯鈴文化雖然是從中華文化發揚，但台灣發揚後已有創新模式，她也接受僑委會的說法，最後並未減列僑委會預算。不過，國民黨立委李彥秀說，民進黨不該用政治力介入文化推廣，思考邏輯有問題。
民進黨立委劉世芳日前在審查僑委會預算時，質疑僑委會每年都在推廣扯鈴，而扯鈴是大陸的文化，此舉可能有幫助對岸統戰之嫌，且現在的年輕人都在玩溜溜球，提案對僑委會「輔導海外各地夏令營暨遴派文化教師巡迴教學」刪減新台幣80萬元的預算。
由於劉世芳的「扯鈴統戰說」引發爭議，劉世芳22日出面受訪時表示，僑務發展工作，歷年來都會碰到中國大陸的孔子學院進行統戰工作，我們對於僑民的社教工作當然就要有所區別。劉世芳說，經過僑委會解說，扯鈴文化雖然是從中華文化發揚，但台灣發揚的很好，甚至更創新，因此，她最後並沒有刪減僑委會這部分的預算。她說：『(原音)僑委會說，他們在找台灣種子教師時已經朝向創新的方式，有別於傳統的中華文化的扯鈴，我覺得可以接受。』
民進黨立委趙天麟則說，扯鈴基本上在台灣已經深耕發展，與「去中國化」應該沒關係。
不過，國民黨立委李彥秀說，民進黨用政治力去介入文化推廣，思考邏輯有問題，也只會讓人看笑話。她說：『(原音)中華文化在台灣社會大家有一定的認同感，包括書法、宗教信仰很多都是從中國久遠就來了，用政治力去除文化只會讓人看笑話。』
國民黨立委曾銘宗也說，很多活動不要把它貼上政治標籤，否則就「太扯了！」
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